Bờ biển phía sau các công trình kỹ thuật
Khu vực dự án nằm tại rìa đông bắc Barcelona, nơi tập trung nhiều hạ tầng đô thị như nhà máy điện và cơ sở xử lý rác. Trong chương trình biến đổi đô thị gắn với Fórum 2004, khu đất được đặt ra yêu cầu vừa mở thêm không gian công cộng ven biển, vừa tiếp tục chứa các hoạt động kỹ thuật quan trọng. Đồ án cảnh quan của Ábalos & Herreros vì thế làm việc với một địa điểm đã có nhiều hệ thống vận hành.
Tư liệu giai đoạn thiết kế cho thấy các khối công nghiệp đứng gần đường cao tốc, bờ biển và khu dân cư. Khu công viên không được hình dung như một vùng đất trống nằm ngoài thành phố, có thể bắt đầu hoàn toàn từ đầu. Các tuyến kỹ thuật, nền đất và giới hạn biển cùng đặt ra những điều kiện cụ thể. Những phối cảnh đầu những năm 2000 trình bày phương án kết nối chúng với các bề mặt đi bộ và khoảng trồng mới.
Tạo thêm đất và bãi biển
Thuyết minh dự án nêu việc cần thay đổi đường bờ để đủ diện tích cho những yêu cầu chồng lấn. Một phần đất được mở ra phía biển, đồng thời hình thành bãi tắm nhân tạo. Điều này thay đổi cả hình dạng địa điểm lẫn mối liên hệ giữa công viên và mặt nước. Trên bản đồ tổng thể, đường bờ mới không phải một đường viền song song đơn giản với các tuyến công nghiệp có trước.
Các bản vẽ và hình mô phỏng phân biệt vùng cỏ, bãi biển, đường đi, quảng trường và những khối hạ tầng. Một số phần mở ra biển, trong khi những phần khác nâng lên thành sườn hoặc nền cao. Công viên được tổ chức thành nhiều địa hình liên tiếp, có thể đi qua theo các tuyến khác nhau. Những hình ảnh này mô tả ý đồ thiết kế, không phải bằng chứng rằng mọi bộ phận trong đồ án đã được xây nguyên dạng.
Chuỗi quảng trường, điểm nhìn và cầu tàu
Một tuyến chính được gọi bằng ba bộ phận: Salón, Mirador và Pantalán. Nó kết nối phía giao thông công cộng với Địa Trung Hải và đưa người đi vào các nhánh của công viên. Salón được mô tả như một tấm nền có cấu trúc ô, tổ chức chuyển động ra phía nước. Mirador là điểm nhìn về bãi biển, còn cầu tàu tận dụng một phần cấu trúc làm mát cũ của nhà máy điện.
Trong phối cảnh, các đường đi không chỉ là nét mảnh trên thảm cỏ. Chúng có bề rộng, bề mặt và màu sắc riêng, đôi khi mở rộng thành nơi ngồi hoặc tụ tập. Các họa tiết trên nền tiếp tục qua những khoảng có cây và gần mép biển. Sự khác nhau giữa đi qua và dừng lại được thể hiện bằng các vùng hình học khác nhau, cùng nằm trong hệ thống bề mặt công cộng của phương án.
Núi và cao nguyên nhân tạo
Phía đường Taulat, dự án giải quyết lối vào xe qua khoảng giữa một ngọn núi và một cao nguyên được tạo mới. Những khối địa hình này đồng thời chứa hoặc che một phần các bộ phận kỹ thuật. Ngọn núi được đề xuất như vùng chắn tiếng ồn từ đường ven biển và là nơi có thể đi lên để nhìn toàn bộ khu vực. Địa hình vì vậy vừa có vai trò sử dụng vừa tham gia hình dáng công viên.
Các phối cảnh nhìn chéo cho thấy sườn xanh tiếp xúc trực tiếp với khối nhà công nghiệp có ống khói. Một số mái thấp được kéo thành mặt đất trồng, trong khi những cấu kiện kỹ thuật khác vẫn lộ rõ. Nhóm thiết kế không mô tả việc xóa hết dấu vết công nghiệp. Thay vào đó, họ sắp xếp những thành phần ấy trong một chuỗi nhìn, có các khoảng đất và đường đi trung gian giữa chúng với người sử dụng công viên.
Cây, gió và đất ven biển
Vị trí sát biển làm xuất hiện các điều kiện về độ mặn, gió và chất lượng đất. Thuyết minh nêu rõ việc làm cho cây bám rễ ở đây không phải thao tác tự nhiên đơn giản, vì đất và vi khí hậu đã bị thay đổi bởi các hạ tầng và quá trình tạo đất. Những thảm cây trong đồ án do đó thuộc một hệ xây dựng cảnh quan có kỹ thuật, chứ không chỉ là việc giữ nguyên một khu tự nhiên sẵn có.
Trong hình mô phỏng, cây cao xuất hiện ở một số vùng đường dạo và quảng trường, còn những sườn đất dùng thảm cây thấp. Sự phân bố đó tạo nhiều loại bóng và tầm nhìn. Có chỗ người đi nhìn qua hàng thân cây về phía nước; có chỗ họ đứng trên nền cao để thấy xa hơn các khối nhà. Những yếu tố sống và các cấu trúc xây dựng đều được đặt trong cùng bản vẽ tổ chức địa điểm.
Một hồ sơ của giai đoạn chuyển đổi
Các hình không gian của đồ án gồm ảnh nền hiện trạng, ảnh ghép và phối cảnh. Chúng cho phép nhận diện rõ những đề xuất như đường bờ, sườn xanh và tuyến đi, đồng thời lưu lại các nhà máy đã có trên khu đất. Một số ảnh cuối bộ tư liệu còn ghi những khoảng đất đang được chuẩn bị và các hạ tầng cũ tiếp tục hiện diện, trước khi quá trình biến đổi ven biển hoàn tất.
Dự án công viên và dự án công trình xử lý rác trong khu Fórum có liên hệ nhưng không nên được xem như một nhà duy nhất. Bản vẽ tổng thể phân biệt nhà máy điện, cơ sở tái chế, khối văn phòng, nhà nghỉ thanh niên và các vùng công cộng. Hồ sơ cảnh quan trình bày cách kết nối những phần đó với thành phố và biển trong giai đoạn thiết kế 2000–2004, với hệ đường đi và địa hình đóng vai trò tổ chức chung.
