Brembo bên tuyến Milan–Venice
Khu khoa học và công nghệ Kilometro Rosso nằm tại Stezzano, gần Bergamo, dọc tuyến đường cao tốc Milan–Venice. Brembo, doanh nghiệp sản xuất hệ thống phanh, là công ty đầu tiên phát triển trụ sở và các cơ sở nghiên cứu tại đây. Jean Nouvel thiết kế cấu trúc tổng thể và những phần công trình của Brembo. Những nghiên cứu ban đầu có từ cuối thập niên 1990; quá trình xây dựng và đưa các phần vào sử dụng diễn ra qua nhiều giai đoạn trong thập niên sau.
Danh mục Ateliers Jean Nouvel ghi giai đoạn Kilometro Rosso là 2001–2007. Chủ khu công nghệ ghi các mốc riêng cho việc hình thành dự án, trụ sở ban đầu và trung tâm nghiên cứu. Chúng không phải một ngày hoàn thành duy nhất cho toàn khu. Các hình thiết kế sớm thể hiện tường đỏ, các dải nhà làm việc và khu cây phía sau, trước khi tổ hợp tiếp tục phát triển cùng những đơn vị và công trình khác.
Dải tường đỏ như đường biên của khu đất
Thành phần có thể nhìn thấy từ đường cao tốc là một dải tường dài khoảng một kilomet. Màu đỏ gắn với hình ảnh công nghiệp của Brembo. Lớp ngoài sử dụng nhôm sơn đỏ có gân, tạo một bề mặt liên tục khi nhìn dọc theo tuyến giao thông. Tường không được tổ chức như một mặt đứng với các cửa sổ lặp lại thông thường. Nó tạo một đường biên mạnh, phía sau là các chức năng có quy mô và hình dạng khác nhau.
Thuyết minh thiết kế xác định dải tường có chức năng bảo vệ trước tiếng ồn đường cao tốc, bên cạnh vai trò nhận diện. Trong các phối cảnh, phần đế gắn với khu đỗ xe cũng mang màu đỏ. Tại một số chỗ, đường tường được mở, gấp hoặc chuyển hướng để tiếp nhận lối vào. Những đoạn khác kéo dài gần như liên tục, khiến cảnh nhìn từ bên ngoài rất khác với cảnh quan và các khối nhà có thể thấy sau đường biên ấy.
Những khối dài nằm vuông góc với tường
Các khối nghiên cứu và văn phòng phát triển theo chiều dài, đặt vuông góc với đường tường đỏ. Giữa chúng là những khoảng trồng cây và các vùng mở. Sơ đồ đầu tiên cho thấy nhiều dải nhà được tổ chức như những phần có thể nhận biết riêng, nối với một tuyến giao thông gần đường biên. Khoảng cách giữa các dải giữ những vùng nhìn ra cảnh quan và tạo nhiều mặt ngoài cho không gian làm việc.
Về sau, hồ sơ của khu công nghệ mô tả các khối Brembo với lớp kính có những tấm che có thể chuyển động. Cách bố trí vẫn nhấn mạnh tương quan giữa một trục dọc theo tường và các thân nhà dài phía trong. Trong cùng khu đất có những mức độ sử dụng khác nhau, từ tiếp đón và trưng bày đến văn phòng, phòng thí nghiệm và nơi phát triển mẫu. Các nhóm chức năng được kết nối bằng những phần giao thông chung.
Điểm vào và tuyến liên kết phía trong
Hồ sơ công trình Brembo mô tả khối tiếp đón dạng trụ như một điểm nối với tường đỏ. Thang máy và thang tròn ở đó liên hệ với tuyến hành lang chạy ngang. Tại những cao độ phía trên, các cầu nối đi từ vùng tường vào các khối nhà dài. Phía dưới là các không gian rộng dành cho nghiên cứu và sản xuất. Tổ chức này đặt việc đi lại ở một hệ liên kết rõ, trong khi mỗi khối phía sau có chiều sâu sử dụng riêng.
Những hình thiết kế ban đầu thể hiện các vùng chức năng như đỗ xe, quán ăn, đào tạo, thiết kế, kỹ thuật và xưởng mẫu. Sơ đồ này cho thấy nhiệm vụ không chỉ là một mặt tiền công nghiệp hoặc một tòa nhà văn phòng riêng lẻ. Nó bao gồm việc sắp xếp nhiều hoạt động trong một cấu trúc khuôn viên. Những phần thực hiện về sau được ghi bằng các mốc và nhóm thiết kế cụ thể, thay vì mặc định mọi thành phần trong hình ban đầu đều đã được xây đúng nguyên dạng.
Kim loại, kính và cây xanh
Trong các nghiên cứu phối cảnh, bề mặt đỏ là thành phần đặc và có độ bão hòa màu cao nhất. Phía sau, các khối nhà có màu sáng hơn, nhiều đường kính và những lớp che ngang. Cây được bố trí thành những vùng đan với thân nhà dài. Cảnh nhìn ở mặt đất vì vậy có thể bị chia bởi tán cây, trong khi đường tường lớn vẫn được nhận ra ở một phía của khuôn viên.
Các lớp kính của các khối làm việc cho thấy một nhóm yêu cầu khác với tường đỏ. Chúng cần đưa ánh sáng và tầm nhìn vào không gian, đồng thời có bộ phận che phía ngoài. Hồ sơ chủ khu công nghệ mô tả bên trong có bê tông để lộ và kính in phân chia văn phòng, tạo quan hệ thị giác với công viên. Nội thất thuộc một phạm vi thiết kế riêng, có sự tham gia của Luca Bombassei Studio trong phần công trình Brembo.
Từ hình tổng thể đến những giai đoạn xây dựng
Kilometro Rosso được mở rộng cùng nhiều tổ chức khác sau giai đoạn Brembo đầu tiên. Lịch sử do đơn vị vận hành công bố ghi trụ sở và phần đầu của trung tâm nghiên cứu, sau đó là trung tâm nghiên cứu và phát triển mới, rồi những cơ sở giáo dục, dịch vụ và đổi mới công nghệ. Đường tường đỏ là dấu hiệu liên tục qua quá trình đó, còn quy mô và thành phần phía sau được bổ sung theo thời gian.
Các phối cảnh giai đoạn đầu trình bày rõ ý tưởng bố trí một đường biên mạnh dọc cao tốc và một hệ nhà giữa cảnh quan phía trong. Chúng là tư liệu thiết kế, không phải ảnh công trình sau khi đưa vào sử dụng. Việc xây dựng trong các năm tiếp theo được xác nhận bằng hồ sơ Ateliers Jean Nouvel và lịch sử của khu công nghệ. Hai nhóm tư liệu tương ứng với những thời điểm khác nhau trong quá trình hình thành cùng một khuôn viên nghiên cứu và công nghiệp.
